東風(fēng)D6防撞緩沖車主要用于高速公路施工，隧道施工，公路施工。較大限度地降低了城市道路和高速公路養(yǎng)護(hù)施工中，施工車輛、養(yǎng)護(hù)人員和事故處理的安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。

　　這款東風(fēng)出品的防撞緩沖車的采用東風(fēng)多利卡D6雙排座駕駛室，底盤EQ1045DJ3CDF型號(hào)，安徽全柴115馬力國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，不銹鋼120L的油箱，軸距3308mm，彈簧片數(shù)6/6+5，7.00R16鋼絲胎，帶方向助力，原廠離合助力，原廠空調(diào)，底盤外形美觀大方，空間寬敞，駕乘舒適。護(hù)箱采用Q235國(guó)標(biāo)邊3mm底板花紋板4mm厚，箱體后部防撞緩沖模塊包采用國(guó)產(chǎn)乾行達(dá)公司技術(shù)產(chǎn)品70K防撞緩沖模塊，防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，充當(dāng)施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士。

　　該車的防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，充當(dāng)施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域，通過(guò)機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，較大限度地降低被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域，通過(guò)機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，限度地降低被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。

　　總結(jié)，近些年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)交通建設(shè)的飛速發(fā)展，道路施工安全也越來(lái)越受到重視，包括國(guó)家以及地方也陸續(xù)出臺(tái)了一些道路作業(yè)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指南，其中就提到了在道路作業(yè)可（應(yīng)）布置使用車載式防撞墊，也就是使用防撞緩沖車。